Hemos de decir que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «79,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Con respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, remarcar que son 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.
En base a la refrigeración de la BMW C 650 GT es líquida para gestionar 60 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas BMW C 650 GT se compone por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en ese clase de modelo es de acero y multitubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.